Leapmotor C10 — насияга
Leapmotor C10 ҳозир салонда мавжуд: нархи 320 000 000 сўм. Бошланғич тўлов — 20% (Фин аренда) ёки 50% (Рассрочка), муддат 36 ойгача; Фин арендада 36 ойга ойлик тўлов тахминан 10 996 000 сўм (ГАИ харажати билан).
Ўрта ўлчамли кроссовер — EV, REEV ва Lidar версиялар.
- ✓ 530/605 км EV версиялар
- ✓ REEV версия
- ✓ Lidar edition
- ✓ Оилавий SUV
Техник хусусиятлар
* Маълумотлар ишлаб чиқарувчи спетсификациясидан. Комплектацияга қараб фарқ қилиши мумкин.
Тўлов шартлари — Fin аренда ёки Рассрочка
50% бошланғич
Машина дарҳол ўз номингизга расмийлаштирилади.
- ✓ 1 йил — 20% · 2 йил — 19% йиллик
- ✓ 3 йил — 18% · 4–5 йил — 17% йиллик
- ✓ Пеня ва жарима йўқ
20% бошланғич
Кам пул билан бошлайсиз, бугундан миниб юрасиз. Машина тўлов тугагунча компания номида туради.
- ✓ 1–2 йил — 18% йиллик
- ✓ 3–5 йил — 17% йиллик
- ✓ Пеня ва жарима йўқ
Комплектациялар ва нархлар
| Комплектация | Нархи | Ойига (Fin аренда, 3 йил, +ГАИ)* |
| 530км EV Comfort | 320 000 000 сўм | ~10 996 000 сўм |
| REEV 210км Enjoyable | 320 000 000 сўм | ~10 996 000 сўм |
| REEV 210км Lidar | 348 750 000 сўм | ~11 961 000 сўм |
| 605км EV Enjoy | 351 360 000 сўм | ~12 048 000 сўм |
* Тахминий ҳисоб. Нархга GAI расмийлаштирув харажати қўшилади. Аниқ шарт учун қўнғироқ қилинг.
Leapmotor C10 — ойлик тўловни ҳисобланг
Икки хил шарт: Fin аренда (20% бошланғич) ёки Рассрочка (50% — машина дарҳол ўз номингизга).
Fin аренда: машина тўлов тугагунча компания номида туради. Ставка: 1–2 йил — 18%, 3–5 йил — 17% йиллик.
Ҳисоб-китоб тахминий. Нархга GAI расмийлаштирув харажати 5 500 000 сўм қўшилади. Аниқ ҳисоб: +998 55 512 32 11
C10 — Leapmotor'нинг энг мувозанатли таклифи
Leapmotor каталогида учта асосий кроссовер бор: C10, C11 ва C16. Улар бир-бирига ўхшайди, лекин ҳар бири бошқа харидор учун.
C10 — уларнинг орасидаги "олтин ўрта". У C11 дан ихчамроқ, шу сабабли шаҳарда бошқариш осонроқ ва парковка муаммо бўлмайди, лекин оила учун жой етарли. C16 эса учинчи қатор ўриндиқ керак бўлганда танланади — агар сизга у керак бўлмаса, ортиқча ўлчамга пул тўлашнинг маъноси йўқ.
Амалда: агар оилангиз тўрт кишидан иборат бўлса ва сиз асосан шаҳарда юрсангиз, C10 сизга C11 берган ҳамма нарсани беради, лекин кундалик фойдаланишда қулайроқ бўлади.
Салон: бу ерда пул кўринади
Leapmotor'нинг кучли томони — салон жиҳози. Хитой брендлари бу борадаги рақобатни жиддий ўзгартирди ва C10 бунинг яхши мисоли.
Катта марказий дисплей, рақамли асбоблар панели, сифатли материаллар, кенг шиша юза — салонга ўтирганда бу машина ўз нарх тоифасидан юқорироқ туюлади. Олд ўриндиқлар созлаш имкониятлари бой, орқада эса оёқ учун жой етарли — бу C10 нинг кузов ўлчамига қараганда кутилганидан яхшироқ томони.
Шовқин изоляцияси яхши даражада — электр режимида юрганда машина ичида деярли жимжитлик бўлади, ва бу узоқ йўлда чарчоқни сезиларли камайтиради.
Запас юриш ва зарядлаш: реал ҳаётда
Каталогдаги запас юриш рақами идеал шароитда ўлчанади: текис йўл, ўртача тезлик, кондиционерсиз, юмшоқ ҳаво. Реал ҳаётда рақам ҳар доим пастроқ бўлади — бу Leapmotor'га эмас, барча электромобилларга тааллуқли.
Амалий ҳисоб қуйидагича бўлади. Тошкентда шаҳар ичида юрсангиз, запас юриш каталог рақамига анча яқин чиқади — чунки паст тезлик ва рекуперация электромобил фойдасига ишлайди. Магистралда юқори тезликда эса сарф ошади. Ёзда кондиционер, қишда иситиш қўшимча қувват олади.
Кундалик фойдаланишда бунинг амалий маъноси шу: агар сиз кунига 50–80 км юрсангиз, ҳафтада бир-икки марта зарядлайсиз. Уй зарядлагичи билан бу тунда автоматик бўлади ва сиз бу ҳақда умуман ўйламайсиз.
Узоқ сафарга чиқишдан олдин эса маршрутни олдиндан режалаштириш одат бўлиб қолади — бу электромобил эгасининг янги кўникмаси, мураккаб эмас, лекин уни олдиндан билиб қўйган маъқул. Биз мижозларимизга буни сотиб олиш пайтида очиқ айтамиз.
Харажат ҳисоби: 320 млн ни қандай қоплайди
C10 нинг ойлик тўлови 50% бошланғич ва 36 ой муддат билан тахминан 10 996 000 сўм. Бу рақамни ёлғиз эмас, ёқилғи тежами билан бирга кўриш керак.
Худди шу ўлчамдаги бензинли кроссовер шаҳарда 100 км га 9–11 литр сарфлайди. Ойига 1 500 км — бу 135–165 литр бензин. C10 да бу масофа учун электр харажати бир неча баробар кам бўлади, айниқса уй тарифида тунда зарядласангиз.
Бунга техник хизмат фарқини қўшинг: электромобилда мой алмаштириш, свеча, филтр, тасма деган харажатлар умуман йўқ. Йилига бир неча миллион сўм шу ерда ҳам тежалади.
Уч йиллик муддатда бу фарқ сезиларли суммага айланади. Бу C10 ни "бепул" қилмайди, лекин ойлик тўловни баҳолаганда уни яланғоч рақам сифатида эмас, ёқилғи ва хизматдан тежалган пул билан солиштириб кўриш тўғрироқ бўлади.
C10 кимга тўғри келмайди
Ҳар бир машинанинг чегараси бор ва биз уларни яширмаймиз.
C10 сизга тўғри келмаслиги мумкин, агар: машинани кечаси зарядлаш имкони умуман бўлмаса; ҳар ҳафта вилоятларга узоқ йўлга чиқсангиз ва йўлда зарядлаш инфратузилмаси ҳали етарли бўлмаган йўналишларда юрсангиз; ёки электромобил ғоясига ҳали ишончингиз комил бўлмаса — бу ҳолда гибрид вариант (масалан Chazor ёки Song Pro) сиз учун хотиржамроқ бошланиш бўлиши мумкин.
Бундай ҳолатларда биз сизга C10 ни "сотишга" уринмаймиз. Салонда сизга тўғри келмайдиган машинани сотиш — узоқ муддатда ҳеч кимга фойда бермайди.
320 000 000 сўм | ойлик ~10 996 000 сўм | 50% бошланғич, 36 ой, банк иштирокисиз. Батафсил ҳисоб учун боғланинг.
Кўп сўраладиган саволлар
Машина олиш учун қандай ҳужжат керак?
Скоринг учун паспортингиз керак. Даромадингиз расмий бўлса — маълумотнома етарли; расмий бўлмаса, офисга келиб даромад турингизни тушунтирасиз. Даромадингиз исботланса кафил талаб қилинмайди. Бошланғич тўлов кам бўлса ёки даромад турига шубҳа бўлса, кафил сўралиши мумкин. Мавжуд машинани мос келсангиз ўша куни миниб кетасиз.
Бошланғич тўлов қанча?
Икки хил шарт бор. Fin аренда: 20% бошланғич — машина тўлов тугагунча компания номида туради. Рассрочка: 50% бошланғич — машина дарҳол ўз номингизга расмийлаштирилади.
Муддат қанча ва устама қандай ҳисобланади?
13 ойдан 60 ойгача (5 йил). Йиллик устама муддатга қараб: Fin арендада 1–2 йил — 18%, 3–5 йил — 17%; Рассрочкада 1 йил — 20%, 2 йил — 19%, 3 йил — 18%, 4–5 йил — 17%. Қолган суммага оддий ҳисобланади, яширин тўлов йўқ. Нархга GAI расмийлаштирув харажати 5 500 000 сўм қўшилади.
Пеня ёки жарима борми?
Йўқ. Бизда пеня ва жарима йўқ — бу шартномада ёзиб қўйилади.
C10 ва C11 орасидаги фарқ нима?
C11 каттароқ ва йўлда ўзини вазминроқ тутади, C10 ихчамроқ ва шаҳарда қулайроқ. Жиҳоз даражаси иккаласида ҳам юқори. Агар оилангиз катта бўлмаса ва шаҳар асосий фойдаланиш жойингиз бўлса — C10. Кўпроқ жой ва йўл қулайлиги керак бўлса — C11.
Батареяга кафолат неча йил?
Батарея кафолати автомобилнинг умумий кафолатидан алоҳида ва узоқроқ берилади. Аниқ муддат ва шартлар кафолат ҳужжатида ёзилган — шартнома имзолашдан олдин уни бирга кўриб чиқамиз.
Уйда зарядлаш учун нима керак?
Кўп мижозлар оддий 220В розеткадан бошлайди — бу тунда зарядлаш учун ишлайди. Тезроқ зарядлаш учун электрчи машина турадиган жойга алоҳида линия тортади. Бу бир марталик харажат ва у одатда кутилганидан арзонроқ чиқади.
Қишда запас юриш қанчага камаяди?
Совуқда ҳар қандай электромобилнинг запаси камаяди — батарея кимёси ва салонни иситиш сабабли. Бу Leapmotor'нинг камчилиги эмас, барча электромобилларга хос. Амалда қишда масофани чорак қисмга камроқ деб режалаштириш тўғри бўлади. Машинани розеткага уланган ҳолда олдиндан иситиш бу йўқотишни сезиларли камайтиради.
Эҳтиёт қисмлар ва сервис борми?
Leapmotor Ўзбекистонга расмий етказиб бериш орқали келмоқда ва хизмат кўрсатиш масаласи ҳал қилинган. Сервис шартлари ҳақида сотиб олиш пайтида тўлиқ маълумот берамиз.
Ойлик тўлов 10 996 000 — бу аниқ рақамми?
Бу 320 000 000 сўмлик нарх, 50% бошланғич тўлов ва 36 ой муддат учун ҳисобланган рақам. Бошланғич тўловни оширсангиз ёки муддатни қисқартирсангиз, рақам ўзгаради. Менежер сизга аниқ шартларингиз учун ҳисоблаб беради.
Насияни муддатидан олдин ёпсам бўладими?
Ҳа, жаримасиз. Бу кўп мижозларимиз фойдаланадиган имконият.
Ўхшаш моделлар
- Leapmotor C01 — мавжуд
- Leapmotor C16 — буюртма билан
- BYD Yuan Up Hybrid (DM-i) — мавжуд
- BYD Chazor — буюртма асосида
Рақамингизни қолдиринг — 5 дақиқада қўнғироқ қиламиз
Мутахассисимиз сизга мос шартни ҳисоблаб беради. Мажбурият йўқ.