Электромобил ёки бензин — 3 йиллик харажат таққослови
Электромобил нархи бензинли машинадан юқори — бу ҳаммага маълум. Лекин машинанинг ҳақиқий нархи фақат сотиб олиш суммаси эмас: унга 3 йил давомида қуйиладиган ёқилғи, хизмат кўрсатиш ва расмийлаштирув ҳам киради. Бу мақолада иккаласини 2026 йил август нархлари билан рақамма-рақам таққослаймиз — қайси бири кимга арзонроқ чиқишини ўзингиз кўрасиз.
Ёқилғи: энг катта фарқ шу ерда
Ҳисоб учун ўртача сценарий оламиз: йилига 15 000 км, 3 йилда 45 000 км. Бензинли седан (масалан, Cobalt) аралаш режимда ~7,5 л/100 км сарфлайди: 45 000 км учун ~3 375 литр керак. АИ-92 ҳозир литри ~12 000 сўм — жами ~40,5 млн сўм. Электромобил (масалан, Yuan Up EV) 100 км га ~14 кВт·соат олади: 45 000 км учун ~6 300 кВт·соат. Уй тарифида (ойига 200 кВт·соатгача 650 сўм, ундан юқориси 900 сўм) бу кўпи билан ~5,7 млн сўм. Фарқ — 3 йилда ~35 млн сўм. Кунига 150–200 км юрадиган такси ҳайдовчиси учун эса фарқ йилига 40 млн сўмдан ошади — электромобил бундай режимда биринчи йилдаёқ ўзини оқлай бошлайди.
Хизмат кўрсатиш ва расмийлаштирув
Электромобилда мой, мой филтри, свеча, тасма — буларнинг бирортаси йўқ, шунинг учун режали ТО харажати бензинли машинадагидан сезиларли кам: 3 йилда тахминан 2–2,5 млн сўм тежалади. Расмийлаштирувда ҳам фарқ бор: ГАИ харажати бензинли машина учун 7 849 600 сўм, электромобил ва гибрид учун 5 500 000 сўм — яна ~1,8 млн сўм электромобил фойдасига. Ҳалоллик учун камчиликларни ҳам айтамиз: қишда совуқда масофа 15–25% қисқаради, узоқ вилоят йўлларида зарядлаш станциялари ҳали бензин колонкаларидек кўп эмас, уйда розетка бўлмаса зарядлаш ноқулай.
Нарх ва насия: рақамларда
Beegroup каталогидаги энг кўп сўраладиган бензинли ва электр моделлар (барчаси банксиз насияда):
| Модел | Нархи (сўм) | Ойига (сўм) |
|---|---|---|
| Chevrolet Damas Move (бензин) | 149 011 000 | 5 369 000 |
| Chevrolet Cobalt (бензин) | 165 200 000 | 5 912 000 |
| Changan Nevo Q05 (электр) | 265 000 000 | 9 151 000 |
| BYD Yuan Up EV (электр) | 266 700 000 | 9 208 000 |
Нархлар 2026-йил 14-август ҳолатига beegroup.uz каталогидан олинган ва ўзгариши мумкин. Ойлик тўлов — Фин аренда, 20% бошланғич, 3 йил, ГАИ расмийлаштирув харажати билан. Аниқ ҳисобни модел саҳифасидаги калкуляторда кўринг.
Хўш, жами қанча фарқ қилади?
Cobalt (165,2 млн) билан Yuan Up EV (266,7 млн) орасидаги нарх фарқи ~101,5 млн сўм. 3 йиллик эксплуатацияда (йилига 15 000 км) электромобил ~39 млн сўм тежайди (ёқилғи + ТО + ГАИ) — яъни оддий режимда фарқнинг тахминан учдан бири қопланади. Кундалик юриш кўп бўлса (доставка, такси — йилига 40–45 минг км), тежамкорлик деярли уч баробар ошади ва фарқ тахминан 2,5–3 йилда қопланади. Кам юрадиган (йилига 8–10 минг км) ва тез-тез вилоятга қатнайдиган ҳайдовчига эса бензинли ёки гибрид вариант ҳозирча қулайроқ.
Хулоса ва кейинги қадам
Саволнинг универсал жавоби йўқ — жавоб сизнинг километражингизда. Шаҳар ичида кўп юрсангиз, электромобил ҳар ой реал пул тежайди ва насия ойлик тўловининг бир қисмини ўзи қоплайди. Каталогда иккала турдаги машиналар ҳам бор: beegroup.uz/uz-cyrl/catalog — ҳар модел саҳифасида калкулятор билан ўз рақамингизни ҳисобланг ёки қўнғироқ қилинг: 📞 +998 55 512 32 11.